领克他大爷-极星Polestar2要干特斯拉？

在汽车界，Polestar的影响力犹如领克的“大爷”，它曾是沃尔沃的高性能改装厂，后被纳入沃尔沃家族，与AMG、M系列并肩。领克03+的强势发布，无疑展示了国产性能车的崛起，那么作为领克的“大爷”，Polestar究竟有多强大呢？

7月底，我有幸亲身体验Polestar2的魅力，它已不再是纯粹的燃油车对手，而是转型成为高性能电动汽车品牌。在外观上，Polestar2采用了标志性的蓝色涂装，与概念车无异，彰显了极星的科技感。

作为一款高性能电动车型，Polestar2搭载了72千瓦时电池组和前后双电机，提供408马力的最大动力和660牛米的扭矩，0-100公里/小时加速仅需4.7秒，虽然相比特斯拉Model 3的加速时间略逊色，但在国产纯电车领域中依然保持领先。500公里的综合工况续航表现同样不俗，虽然略逊于特斯拉，但在豪华品牌纯电车中具有竞争优势。

更让人惊喜的是，Polestar2的性能选装包只需4万元，就能拥有ohlins减震器、Brembo制动系统和20英寸锻造轮毂，这些瑞典顶级品牌的配置无疑提升了车辆的性能表现。而且，Polestar2在环保上也有所突破，采用WeaveTech材料替代真皮内饰，减轻了对环境的影响。

至于内饰设计，Polestar2追求简约与质感，高密度织物、木质材料和现代科技的融合，营造出独特的北欧风格。无边框后视镜和独特的细节设计，使得整体观感既科幻又不失豪华感。

然而，Polestar2的定价策略使其在性价比上与特斯拉Model 3竞争时并不占优势。首发版的46万元加上选装性能套件后的50万元，以及5万元的真皮内饰选装，价格上与特斯拉相近，但性能和体验的差异将成为其能否成功的关键。

Polestar2将在台州路桥工厂生产，预计2020年初开始量产，这无疑为极星品牌带来了更多期待。随着SUV车型Polestar3的即将发布，我们拭目以待Polestar如何在电动汽车市场中与特斯拉一较高下。