水平对置发动机结构是什么

水平对置发动机是一种独特的发动机结构，其汽缸是横着放置的，活塞也是横着运动的。与V型发动机不同，水平对置发动机的两排汽缸夹角为180度。这种发动机的重心更低，因此配备这种发动机的汽车重心也更低。目前全世界仅有两个厂家在使用水平对置发动机，分别是斯巴鲁和保时捷。斯巴鲁旗下的几乎所有车型都采用了水平对置发动机，而保时捷则只有部分车型使用。水平对置发动机的代号为h，如果是一台四缸水平对置发动机，那么代号就是h4。斯巴鲁brz和丰田86这两款车型都使用了2.0升自然吸气水平对置发动机，这款发动机代号为fa20，是斯巴鲁自主研发的。虽然水平对置发动机的工作原理与直列汽缸发动机和V型汽缸发动机相似，但是水平对置发动机具有独特的特点。如果你对水平对置发动机感兴趣，可以试驾一下斯巴鲁旗下的车型，也可以试驾一下保时捷911，相信你会喜欢上这种发动机的。值得一提的是，水平对置发动机是斯巴鲁的标志性技术，也是保时捷的特色之一。