一汽大众CC静态评测 发动机

欢迎来到汽车之家，今天我们将深入剖析一汽-大众CC的静态魅力，特别是它那强劲的动力心脏。

秀Uneri招牌组合——2.0TSI发动机与6速DSG双离合变速箱的黄金搭档，为这款轿车赋予了无比的活力。

这款动力澎湃的发动机最大功率达到147kw，转速区间为5100-6000rpm，峰值扭矩更是达到了280Nm，从1700-5000rpm。

这一切都使得0-100km/h加速只需短短7.9秒，同时，它的百公里等速油耗仅为6.5L，充分兼顾了动力与燃油效率的双重考量。

悬挂方面，大众CC采用前麦弗逊独立悬挂与后四连杆结构，为驾驶者提供了稳健的操控性和舒适性。

然而，令人遗憾的是，国产版本的CC并未配备DCC自适应底盘控制系统，这可能会影响驾驶者对车辆动态性能的期待。

转向静态评估，一汽-大众CC凭借其独特的设计和丰富的配置，给人留下了深刻的印象。它的外观设计展现出中性且吸引众人的风格，内饰配置的升级使得整体感官体验更上一层楼。

更重要的是，价格的调整使CC成功下探至同级别主流合资车型的价格区间，为消费者提供了更多选择。

要想深入了解这辆轿车的动态表现以及是否符合你的需求，敬请期待后续的动态评测文章，那里会为你提供更全面的购车指南。