大众朗逸的变速箱选择丰富多样,满足不同驾驶需求。在它的阵容中,朗逸 Plus采用了DSG双离合变速器,5挡手动以及来自爱信的6挡手自一体变速器。其中,型号为DQ250的6挡手自一体变速器由日本丰田和德国大众共同研发,其特点是换挡平顺、反应迅速,且在经济性和耐用性上表现出色。
对于不同排量的发动机,大众提供了精准匹配。1.5L、1.2T和1.4T发动机分别对应着不同的变速器配置,这些动力系统相信车主们都非常了解。1.4T车型配备了7速干式DSG双离合变速器,这款变速器虽常见,但低速行驶时可能会出现顿挫和过热的问题,但这并不会影响其基本的驾驶体验。
尽管存在一些小瑕疵,大众朗逸的动力系统依然受到了众多车主的喜爱,它为驾驶者带来了可靠且个性化的驾驶体验。总的来说,无论是6AT还是DSG,每种变速器都在各自的领域内展现了自己的特点和优势。
大众朗逸是一款非常值得考虑的车型。这款车型配置优越,在安全性和实用性方面表现出色。它的燃油效率高,驾乘空间宽敞,舒适度也相当不错。此外,朗逸以其耐用性而闻名,这也是许多车主选择它的原因之一。 大众朗逸的一大亮点是其传动系统,从2006年起,
大众朗逸的发动机并非进口,而是由我国生产的,采用了德国的技术。朗逸的发动机型号为EA211,并提供了三种不同的配置:1.5升自然吸气版、1.2升涡轮增压版和1.4升涡轮增压版。 对于朗逸发动机来说,1.5升自然吸气发动机的最大马力为113匹
大众朗逸的发动机是大众品牌的。朗逸搭载了多款发动机,主要包括1.5L自然吸气发动机,其最大功率为116马力,最大扭矩为150牛米;1.2T涡轮增压发动机,最大功率为116马力,最大扭矩为200牛米;1.4T涡轮增压发动机,最大功率为150马