我们详细对比了别克威朗与英朗，来看看究竟哪个更好？

别克汽车市场中，威朗与英朗的对决一直是热门话题。很多人疑惑威朗与英朗究竟有何差异，是否如传言般威朗是英朗的高端升级版。我们针对这一疑问，实地选购了一辆2019款别克威朗三厢20T双离合精英型，官方指导价17.29万，但市场优惠幅度可观，车型配置多样，包括两厢、三厢和不同动力选择。

外观设计上，别克威朗和英朗难以区分，车型辨识度较低。中高配车型配备了LED远近光灯，其余车型则采用卤素大灯，但值得注意的是，全系无前雾灯，仅靠日行灯并不能与雾灯的穿透力相比。车身尺寸为4718x1802x1471毫米，轴距2700毫米，标准紧凑级轿车的定位下，威朗的16寸轮毂在视觉上显得相对小巧。

内饰设计简洁精致，但整体感觉不够豪华。皮质包裹广泛，但高光仿木纹塑料装饰板使用过多，显得过时。方向盘材质在高配车型才为皮质，多功能按键则为全系标配，且支持四向调节。仪表盘方面，全系是机械指针，高配拥有全彩屏幕，其余为单色液晶屏。中控屏幕仅两厢版最高配支持GPS导航，且支持CarPlay和CarLife功能，而安吉星服务则是通用的标配。

安全配置上，威朗全系标配ESP稳定系统，且支持发动机启停和上坡辅助。但倒车影像在高配车型上表现不佳，画面切换和清晰度都有待提高。座椅加热是所有车型的标配，但空调控制区的设置有待优化。座椅空间方面，虽然轴距达到2700毫米，但后排空间一般，且后排缺少中央头枕，这在安全性上是一个明显的短板。

总结来说，别克威朗虽然在外形和内饰设计上有所提升，但假木纹装饰和后排头枕缺失的问题成为其硬伤。如果追求辨识度和性价比，英朗可能是更佳选择，而威朗则需要在品质和安全上做出改进。