比亚迪Dilink3.0和4.0硬件对比

在2020年选择驾驶汉EV时，我自然而然地对比亚迪的Dilink智能网联系统产生了浓厚的兴趣:

作为一款早期的车型，汉EV搭载的是Dilink3.0平台，尽管它在初期表现出色，但硬件上确实存在一些局限。最初的配置是搭载了高通骁龙625处理器，搭配3GB RAM和128GB ROM，对于车载系统而言，性能和存储空间在大部分情况下是足够应对的。然而，3GB RAM的限制使得在运行多个应用程序时，车机系统会显得有些迟缓和卡顿。

为了改进这一情况，比亚迪推出了Dilink3.0的升级版，升级了芯片至高通骁龙665，并提升了运行内存至8GB。这一升级显著提升了性能，使得系统在多任务处理上更为流畅，用户不再会因同时运行多个应用而感到困扰。我本人为了体验这些提升，花费了4999元进行了Dilink和电尾门的升级，确实感受到了显著的性能飞跃。

然而，Dilink3.0的一个遗憾是其并未采用5G基带，这在当时限制了其网络性能。尽管如此，Dilink3.0的老版本也能进行升级，但这个缺失始终让人有所遗憾。

2021年底，比亚迪发布了Dilink4.0，硬件的革新在于采用了骁龙SM6350芯片，内置5G基带，这使得车机系统运行速度更快，播放视频和游戏体验更佳。我亲身体验到，4.0版本的UI界面在语音助手响应速度和多任务切换上都有显著提升，能满足日常车辆控制、导航和娱乐的需求。尽管语音助手的连续对话功能尚未实现，但随着技术的不断进步，我们期待Dilink能够在未来迭代中加入这一功能。