在驾驶帝豪GS时,你可能会遇到上坡辅助这个实用功能。
这个按键巧妙地被设计在了挡把上,其核心功能在于帮助你在上坡时更加从容。当挂上前进挡,轻轻松开制动踏板,坡道辅助系统便会悄然而至,确保你轻松起步,避免溜车的风险。
帝豪GS的车身尺寸为4440mm x 1833mm x 1573mm,轴距达到2700mm,定位为一款5门5座的SUV。配备的6挡手动变速箱为驾驶者提供了丰富的操控体验,而最高车速则可达到每小时185千米。上坡辅助,即HAC,作为ESP系统的一项扩展,能在你不需要手动操作的情况下,短暂保持制动,以便于车辆在坡道上平稳起步。
值得注意的是,帝豪GS的坡道辅助系统并非可开关控制,而是在特定条件下自动启用。当你在上坡停车时,若挡位在前进挡,松开制动踏板,上坡辅助便会启动。对于手动挡车型,只有在油门未踩下、手刹未拉起时,且换挡杆不在空挡或P挡,踩下制动踏板,系统才会启动。而在自动挡车型上,只需换挡杆离开P挡即可激活。
最后,上坡辅助系统通常与车身稳定系统(ESP)同步,只要ESP功能开启,上坡辅助功能也会同步启用。所以,当你在驾驶帝豪GS时,无需过多担心上坡辅助的开启问题,只需在正确的时候按照车辆提示操作即可。
与小金相伴的日子始于2017年1月,至今已走过三年零七个月。回想这段时间,小金陪我穿梭于山水间,累计行程高达68500多公里。无论是高速公路的飞驰,还是城市拥堵的低速行驶,亦或是山路的曲折回旋,小金始终如一,稳定可靠。这一切,都得益于吉利汽
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