12月18日,这款车型正式上市,定价区间为18.69万元至30.99万元,共推出了4种动力10款车型,其中GTE插电混动版首次引入中国市场,无疑为消费者提供了更多选择。
作为中期改款,新迈腾的动力配置相对稳定,燃油版280TSI和330TSI维持原有的性能,最大马力分别为150Ps和186Ps。而380TSI则搭载220Ps的发动机,扭矩高达350Nm。
值得一提的是,GTE插电混动车型搭载1.4T发动机与电机的组合,综合最大马力达到211Ps,扭矩400Nm,
百公里加速仅需7.7秒,纯电续航56公里,综合油耗低至1.8L/km,展现了卓越的性能和环保优势。
外观设计上,新迈腾采用全新的设计语言,车头线条更为动感,车头部分的中网与下格栅融合了新颖元素,让整体造型年轻了不少,尽管如此,教授表示可能会让部分人感到“脸盲”。
尾部标识和灯组也有所升级,提升了辨识度。
内饰方面,迈腾GTE车型继承了大众的豪华感,配备全液晶仪表盘和触控式音响控制面板,科技感十足。同时,驾驶体验也得到提升,包括全新的方向盘和多项智能配置,强化了车辆的实用性。
在与竞品本田雅阁的对比中,新迈腾凭借其德系严谨的设计和传统,以及针对不同市场需求的个性化定位,展现出与雅阁不同的竞争优势。
尽管雅阁凭借1.5T发动机的出色表现一度引领市场,但迈腾通过中期改款和新能源车型的引入,
进一步巩固了其市场地位,尤其是在限购城市中,迈腾GTE将弥补其在新能源领域的短板,提升竞争力。
总的来说,新迈腾以创新的外观、科技感的内饰和有针对性的升级,展现出强大的产品力,德系和日系B级车之间的竞争将因此更加激烈。这款车型无疑将为消费者带来全新的驾驶体验和价值选择。
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