在汽车技术的不断进化中,福特金牛座搭载的8AT自动变速器无疑是一大亮点。型号为8F35的这款变速箱,其搭载于2020款福特金牛座与福克斯,展现出了强大的技术实力与竞争力。
突破常规的尺寸控制
尽管8AT意味着更大的体积,但通用汽车却巧妙地打破了这一限制。通用的8AT体积与自家的6AT相仿,甚至比著名的采埃孚8AT更紧凑。通过精细的工程设计,通用工程师通过优化其他内部组件来抵消增加的体积,使得这款8AT得以适应横置布局车型的发动机舱,展现出了小身板的大能量。
平顺性与响应性的提升
在平顺性和响应性方面,通用8AT借鉴了6AT的换挡策略——shift by shift,即在升档或降档时,旁边两个档位会先进行半联动,确保每一次换挡过程都如丝般顺滑,为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。
高效节能的液力变矩器
通用8AT搭载的液力变矩器具有较长的行程,能够在高速时直接锁止以提升传动效率,从而实现燃油经济性。同时,这种设计也对NVH性能有所优化,确保了驾驶过程中静谧舒适的环境。
未来的挑战与潜力
尽管通用8AT在技术上表现出色,但与发动机的完美匹配还有提升空间。如果能在这一点上进行优化,相信这台8AT将成为通用汽车的一大动力源泉,引领其在汽车市场取得更大的成功。
总的来说,福特金牛座的8AT自动变速器凭借其精巧的设计和先进技术,展示出了一流的性能和潜力,值得期待其在实际应用中的表现。
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