一位车主驾驶的2019款奔驰A200L,搭载了M282发动机和700.423变速器,其行驶里程已达到4.5万km。令人困扰的是,车主反映,在车辆停泊在车位后,试图启动时,车辆无法动弹,同时仪表盘和娱乐显示屏陷入黑屏状态,尽管点火开关指示灯正常。
经过专业技师的诊断,问题焦点在于踩住制动踏板无法解除P挡,且诊断仪检测到N127、N3/10、N118、N15/13等控制单元间通信中断,显示红色警告。
技师推测,问题可能源于CANC(中央网络控制)系统或其相关组件,如分配器或加装件的损坏,或是CANC网关N127的故障。
值得注意的是,尽管仪表和娱乐显示屏与车辆的防盗和启动机制看似无关,但它们的失效可能影响车辆的正常启动流程。
在尝试断电10分钟后,问题依然存在,且通过诊断工具操作显示屏,屏幕上无任何反应。在拆卸了加装的倒车影像模块后,显示屏恢复了正常,揭示了可能的故障根源。
技师随后检查了副驾驶脚坑上方的CANC分配器,发现X30/21插头的CANH和CANL电压测量结果正常,初步排除了分配器网络线的问题。
然而,电路图中的配置与实车存在差异,这可能是故障的一个线索。由于传动系统控制单元作为N3/10等控制单元的桥梁,其损坏将直接导致车辆无法启动且通信受阻。
对于奔驰A200L的无法启动与黑屏问题,经过一系列深入的检查和排除,技师初步确定了CANC系统的潜在故障。
后续的维修工作将围绕这些关键部件进行,以确保车辆恢复正常运行。这个案例提醒我们,汽车电子系统的复杂性可能导致看似无关的故障,需要专业的诊断和解决策略。
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