路虎卫士插电混动续航测试，表现力究竟如何？

路虎卫士插电混动续航测试表现力：

动力配置方面，路虎卫士插电混动版搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的混动系统，最大净功率达到了221马力，官方数据显示其综合工况油耗仅为2.8L/100km。配备了19.26kWh电池组的它，纯电模式下可行驶53公里，搭配8速自动变速器和全时四驱系统，百公里加速仅需5.4秒。充电效率也相当可观，30分钟即可充至80%。我们选择了一辆高配车型，模拟真实驾驶场景进行测试，车上载有三人，总重量约为350公斤。

测试从杭州市太子湾公园开始，我们沿着公园及周边区域行驶，既考虑市区内的行驶，也考察了进入郊区后的情况。虽然最高时速可达221公里，但为了安全，实际测试时我们保持在100公里/小时左右。充满电后，我们在早上7点开始纯电驾驶，经过一段时间的续航，电量低至警报，显示里程为45公里，实际续航与官方宣传的53公里相比，约有70%的符合度。

外观上，路虎卫士插电混动版延续了经典的硬派设计，散发出独特的魅力。车身线条硬朗，D7X全铝整合式车身架构为这款越野车增添了坚毅的气质。在空间方面，车长5018mm，宽2008mm，高1967mm，轴距3022mm，确保了足够的内部空间，满足不同家庭的需求。

在越野性能上，这款车型毫不逊色。坚固的车身和科技感十足的座椅设计，让驾驶者在任何艰难路况下都能轻松应对。充电口的巧妙设计既实用又不影响外观美感。

尽管价格相对较高，但综合性能和越野实力让路虎卫士插电混动版值得考虑。它提供了出色的驾驶体验，尤其是对于那些寻求越野乐趣的消费者来说，这是一款不容忽视的选择。