本田XR-V变速箱通病解决了吗

本田XR-V的变速箱技术，已经得到了显著的优化和提升。无论是2020款还是2019款的车型，如CR-V、思域和凌派，都配备了CVT变速箱，它在2020年款的表现尤其出色。

这款变速箱在设计上注重驾驶体验的平顺性，深踩油门时，动力响应虽然不如涡轮增压器引擎直接，但通过CVT的调校，发动机的生硬感得到了有效缓解，确保了平稳加速。

在日常驾驶中，无论是中速还是高速，都能提供稳定的动力输出，满足大多数车主的驾驶需求，相较于旧款1.8L车型更为高效。

CVT变速器内置ECON模式，旨在提高燃油效率，油门响应较常规模式略有迟滞。

切换至S档后，虽然在初期动力响应可能不够迅速，但随着驾驶者加深踩踏，车辆动力会迅速提升，不过这可能会带来一定程度的发动机噪音，反映出XR-V在隔音方面的不足。

这套CVT在技术上是可靠的，虽然它并非没有问题，但问题相对较少且在可接受范围内，例如个别车型的发动机与变速箱连接处存在渗油现象，以及在换挡过程中有轻微抖动。

然而，由于其广泛搭载于本田其他车型，这些问题并未引起大规模召回，可见其整体技术实力较为稳健。

总的来说，本田XR-V的CVT变速箱已经通过技术改进，减少了早期版本的通病，为驾驶者提供更加平稳且符合需求的动力传递。尽管仍存在一些小问题，但整体表现得到了提升，足以满足大部分消费者的期望。