基础款Taycan的起售价为81,250美元,而选配的高级设备如93.4千瓦时电池和后轮轴转向系统会让价格上升,高达115,680美元。当然,这些高级配置为驾驶者带来了卓越的性能和舒适性提升。
在2023年,保时捷Taycan迎来了一次革新,以满足更广泛的消费者需求,尤其是为了将价格降至10万美元以下。这款新型号的魅力在于其简化配置,不再配备通常位于车头的第二个电机,成为一款后轮驱动的Taycan。尽管动力略有减少,但其双速变速箱和电池选择依然保持,标准配置79.2千瓦时电池提供321马力,而性能电池Plus可升级至93.4千瓦时,提升到469马力。
在性能方面,新款Taycan依然保持5.1秒的0-60英里/小时加速时间,尽管重量减轻和动力配置变化,但驾驶体验并未减弱。保时捷的后轮轴转向系统为驾驶者带来卓越的灵活性和高速稳定性。尽管再生制动有些不尽如人意,但其自适应空气悬架提供了舒适的驾驶体验,尤其是对于城市驾驶。
内饰方面,保时捷提供了丰富的颜色选择,如吸引眼球的Frozenberry金属漆。尽管后排空间对于成年人来说相对宽敞,但座椅配置和玻璃顶选项是可选的。新款Taycan配备了保时捷最新的信息娱乐系统,虽然触摸屏稍显复杂,但整体体验尚佳。
尽管价格有所下降,新款Taycan的出现仍巩固了保时捷在电动汽车市场的地位,不仅在性能上保持竞争力,而且在设计和驾驶体验上都展现了其一贯的豪华与魅力。这是一次价值选择的精简,也是保时捷在电气化道路上的稳健步伐。