CRH高速动车组各型号有什么优缺点？

在探索CRH高速动车组的世界时，每个型号都有其独特的特点和体验。让我们一起深入剖析这些车型的优缺点：

1系虽然北方难以一见，但当有机会体验时，它的存在并不平凡。2017年国庆假期，我乘坐的D4521次列车，尽管已经久违了2A车型，但这次的5G单编车，给我留下了深刻印象。窗户设计独特，可分隔成两部分，手可轻松搭在旁边，人性化十足。

2系，以其京都局的假日专列闻名，虽然内饰宽敞舒适，但面壁问题时常困扰，特别是对于兔子车型，这是让人略感不满的一点。

5系，5A进口的座椅虽然有固定不可调节的不便，且对坐设计窄小，但过道的晃动情况在速度受限时较为明显。面壁问题在奇数座位号上尤为严重，好在广告较少，整体乘坐感略显一般。

380A和380BL，两者之间的差距主要体现在内饰上，380A的木纹饰板营造出温馨的氛围，而380BL则在速度与乘坐舒适度上平衡得相当不错，即便在津秦段最高时速302km/h的疾驰中，二等座的体验也相当出色。

最后，不可不提的还有京通号CRH6，尽管我仅是匆匆一瞥，但它的存在激发了我体验的愿望，或许未来的某一天，我将有机会亲自去感受它的魅力。

总结来说，CRH高速动车组各型号都有其独特之处，乘客的体验感受各异，需要根据个人需求和偏好来选择最适合自己的那一款。