在2021款探岳车型中,除了搭载380型号的版本,其他车型均配备了颗粒捕捉器,以应对国家六排放标准的严格要求。一汽-大众针对国五发动机采取了针对性的解决方案,即在原有的基础上增加了一套过滤微小固体排放物的装置,使其能符合国六排放标准。
具体来说,探岳2020和2021年款的280和330车型均配备了颗粒捕捉器。然而,由于技术应用的不同,部分车主反映2020款和2021款330车型的颗粒捕捉器出现了堵塞问题,导致车辆油耗上升、动力减弱、启停系统不稳定以及发动机异响等问题。相比之下,280车型由于动力相对较低,转速较高,因此颗粒捕捉器堵塞情况相对较少。
而探岳2020款和2021款的380车型则没有安装颗粒捕捉器,这是因为它们搭载的EA888-DKX发动机符合PN11标准,能够满足国六B阶段的排放标准,无需额外安装捕捉器。
在中型SUV市场中,一汽-大众凭借其“双车战略”,为消费者提供了丰富的选择。探岳作为途观L的姊妹车型,依托先进的MQBA2平台打造,充分展现了大众品牌独特的高级感和宽敞的空间。那么,购车者是否真的会后悔选择探岳呢?接下来,我们将深入分析探岳
探岳车标下面的黑色小方块通常是一个传感器,其作用是辅助驾驶者在某些特殊情况下,如停车或者倒车时,帮助驾驶员识别车辆周围环境。这个传感器通常被设计为黑色小方块,以与车辆外观融合,保持车辆的整体美观性。 在使用过程中,这个黑色小方块会利用超声波
大众汽车以其卓越的工程技术和独特的设计理念,为车迷们带来了一系列令人激动的越野车系。无论是在宽广的荒野还是崎岖的山峦间,这些车辆都展现出惊人的魅力和优秀的性能。它们如同野马般自由奔放,勇往直前,挑战一切极限。每一次行进都是一次冒险,每一脚油