标致4008以其211马力的账面数据在同级别中显得颇受欢迎,然而,在实际的加速测试中,虽然相较于360THP有所提升,但最终成绩并未拉开明显差距。让我们深入探讨这款车型的加速表现。
加速测试:
起步时,4008的360THP在2400rpm达到最高转速,但爆发力一般,ESC系统在起步时关闭,然后在1挡接近红线区域时自动开启,确保了日常驾驶的安全。然而,这样的设置限制了车辆的最大加速性能。
实测数据显示,它的0-100km/h加速时间为8.85秒,较老款350THP快了约1秒,对于日常的城市通勤来说,这样的性能表现已经足够。
性能测试:
尽管动力不致于激进,但0-100km/h加速测试中,车辆起步显得稳健,g值在60km/h后趋于平缓,保持在约0.2g到0.3g。最终测试结果为9.71秒,相比同级别对手并无明显优势。
然而,当切换到运动模式并关闭ESC,车辆展现出更强的性能。在这一模式下,起步时轮胎短暂打滑,随后加速过程平稳且快速,最终实测成绩为8.28秒,超越了众多依赖自然吸气发动机的竞争对手。

综合来看,标致4008在加速性能方面表现出色,尤其是在运动模式下,虽然没有绝对的优势,但其8.28秒的加速成绩足以满足大多数驾驶者的需求。
标致4008原厂变速箱油型号是埃孚ZFJK6,标致4008变速箱搭载的是6挡手自一体变速箱。标致4008是一款紧凑型SUV,其长宽高分别是4510毫米、1850毫米和1628毫米,轴距为2730毫米。标致4008变速箱油型号规格可采用原厂油
标致4008配备的是爱信8AT变速箱,这一配置为标致4008带来了不少优势。首先,这款变速箱在换挡时表现得非常平顺,几乎让人感受不到换挡的顿挫,从而提供了舒适的驾乘体验。在高速行驶时,比如车速达到120km/h,发动机转速能保持在2000转
说到东风标致4008,这款车型早已成为众多消费者心目中的热门选择。一直以来,法系车都以出众的设计和出色的底盘质感著称,而近期东风标致4008迎来了全面升级,不仅在价格上给予了足够的优惠,而且在细节方面也进行了诸多调整。今天,让我们一起来深入