奔驰GLC搭载的变速器是来自德国知名传动系统制造商ZF集团的9AT变速箱。
这款变速器因其卓越的性能而备受瞩目,它的代号为9HP,内部结构包括4组行星齿轮和6个换挡元件,较之前的8HP型号多了一个元件,提供了更为细腻的换挡体验,共有9个前进档和1个倒档。
9HP变速器采用创新的嵌套式行星齿轮设计,这不仅缩小了变速箱体积,还优化了结构,确保在保证强度的同时,使用轻量化材料降低整体重量。关键的液压控制单元(滑阀箱)置于侧面,由高精度电磁阀控制,保证了快速响应和换挡品质。而TCU——变速箱控制单元,被安装在变速器顶部,其性能与ZF的垂直8速自动变速器相当,具有提升速度的潜力。
尽管9AT在燃油经济性方面表现出色,换挡更加平顺,但技术成熟度仍有待提升。根据市场反馈,奔驰GLC所搭载的9AT在某些情况下可能会出现故障,例如国内汽车投诉中,安装9AT的某些车型出现过频繁的故障问题,比如路虎极光的变速器问题。
同样在美国“安全车联网”的数据中,2014款Jeep自由光也受到换挡困难、车辆加速不稳定、以及意外断电等投诉。因此,尽管技术先进,但传统系统的技术问题依然需要不断优化。
奔驰GLC的油箱容量为66升,这个容量属于中型车的范畴。在正常情况下,加满一箱油后,奔驰GLC可以行驶大约500公里。 油箱口位于车辆的右后侧,车主在加油时需要特别注意这一点。此外,奔驰GLC采用95号汽油作为燃油,这是大部分车主都熟悉的标
说起豪华汽车品牌,大家首先想到的往往是奔驰,因为它长久以来就是“豪华”的代名词。 当消费者想要选择一款豪华中型SUV时,奔驰GLC绝对是首选。作为豪华SUV市场中的热销车型,奔驰GLC在市场上一直占据着重要地位,最火爆的时候甚至登顶销量冠军
2022款奔驰GLC确实采用了全屏设计,不过,它并未沿用奔驰一贯的贯穿式大屏风格,而是采用了与奔驰S级和C级相似的内饰布局。具体来说,顶配300L豪华型相较2021款车型,整体配置有所调整,如感应后备箱、内置行车记录仪、柏林之声13扬声器、