为什么有的汽车中控屏，选择悬浮状态？

在设计汽车中控屏时，悬浮与内嵌的选择并非偶然，而是经过深思熟虑和功能性的考量。strong>奔驰、奥迪、宝马等豪华品牌倾向于采用悬浮设计，它使得上方空间得以利用，例如布置出风口和按键，使驾驶员在查看大屏时不必低头，但这也带来操作距离相对较远的问题，因此这些品牌通常会在副仪表台上增设操作旋钮以确保驾驶安全。

另一方面，内嵌式设计，如迈腾和Model 3，倾向于隐藏式出风口，这样便于触手可及，减少了驾驶过程中的分心。然而，屏幕尺寸的扩大，如EQC和新的奔驰C级别，使得内嵌式设计变得困难，因为大屏只能选择悬浮，以适应不断增长的交互需求。

在设计中，反光和观测便利性是关键要素。反光问题需要考虑屏幕角度和材质，而观测的舒适度则与屏幕显示内容直接相关。这些设计选择成为了汽车品牌的标志性语言，如上一代奔驰的设计影响了后续车型，宝马和奥迪也沿用了相似的设计风格。

未来，悬浮设计的趋势越来越明显，随着双联屏尺寸的增加，许多新车倾向于向上悬浮，这既是为了满足纵向空间的需求，也是为了提高观测的便利性。然而，这只是一个大问题的初步探讨，我们期待更多关于汽车中控屏设计的深入见解和创新思考。