中国变速箱自主品牌的发展情况
在汽车领域,变速箱是汽车传动系统的重要组成部分,也是决定汽车性能的重要因素之一。在中国,自主研发的变速箱品牌主要有长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱、长安DCT、吉利7速DCT、奇瑞的CVT变速箱、东安6AT、山东盛瑞横置8AT等。其中,山东盛瑞横置8AT在2016年还获得了国家科技进步一等奖,这是中国汽车零部件行业史无前例的荣誉。值得注意的是,我国大部分自主研发的变速箱都是双离合变速箱,这是因为国家政策的影响。2008年,国家发改委牵头联合九家中国品牌车企成立了中发联投资公司,为了改变国内没有自主研发的变速箱的局面,选择了双离合变速箱作为攻坚方向。而AT变速箱因为结构复杂、加工精度要求高,被排除在自主研发的行列之外。换挡感受不佳的AMT变速箱也被排除。
双离合变速箱是目前我国自主研发的主要变速箱类型,其工作原理是通过两个离合器和两个变速器实现换挡,具有快速、平顺、高效等优点。而AT变速箱因为其结构复杂、加工精度要求高,研发难度大,所以自主研发的AT变速箱相对较少。双离合变速箱的出现解决了传统手动变速箱和自动变速箱的缺点,成为目前市场上应用最广泛的变速箱类型之一。
除了自主研发的变速箱品牌外,我国还引进了一些国外知名品牌的变速箱,如日本的爱信变速箱、德国的ZF变速箱等。这些品牌的变速箱在中国市场上具有很高的知名度和市场占有率。但是,自主研发的变速箱品牌也在逐渐崛起,长城、江淮、长安等品牌都在不断提升自主研发的变速箱技术水平,逐步提高市场占有率。相信在未来,中国的变速箱品牌将会越来越强大。
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