跑完第一箱油，秦plus dmi 的真实油耗

自比亚迪推出超级混动技术以来，这款车型一直备受瞩目，我决定以秦plus DM-i 55KM旗舰版作为日常代步，来体验其真实油耗表现。新车提车时里程仅为22公里，加满油后，车辆显示续航可达1125KM，让我对它的性能充满期待。行驶期间，我遵循了车辆的默认模式（ECO和智能保电），在包括高速和市区在内的各种路况下进行了驾驶。

跑了大约1100公里，其中高速行驶占了650至700公里，平均速度保持在110公里/小时左右。初次高速出行遭遇降雨，车内设备全开，直至油箱灯亮时，行驶里程显示为1077公里，电池续航仅剩下5公里。此时，我紧张地寻找最近的服务区补充了100元油，车辆续航增加至458公里，让我稍感安心。通过比亚迪汽车APP，我计算了平均能耗为1.9度+3.8升/百公里，总计4.7升油大约可以行驶1000公里，这个数据表明秦plus DM-i在高速驾驶下的油耗表现相当出色，特别是考虑到首保后的预期节省。

在经济性方面，每百公里的平均费用为26.45元，相较于我的现代伊兰特节省了不少。值得注意的是，尽管我的能耗排名较为靠后，但许多车主的油耗表现更佳，显示出了秦plus DM-i在油耗方面的竞争力。驾驶体验上，这辆1.6吨重的车却表现出轻盈的加速，起步时无声无息，动力平顺得如同丝滑。车辆的底盘调校扎实，跑高速时，除了轮胎噪音外，发动机几乎不易察觉。与伊兰特相比，秦plus DM-i的驾驶感受无疑更为优秀，它彰显了国产车技术的飞跃，为中国汽车工业树立了新的标杆。