特斯拉腰托取消，究竟是优化还是减配？

特斯拉的最新动态再次引起热议，这次焦点落在了配置调整上。strong>取消腰托却保持售价不变，这一举动是否是优化还是减配？strong>特斯拉中国官网上的信息显示，国产Model3和ModelY的部分版本去掉了副驾驶电动腰托，而这一切在价格上并未体现相应变化，这引发了用户的不满。

特斯拉坚称，他们基于用户调研发现副驾腰托的使用率不高，因此做出了调整。他们强调，通过取消腰托并加入固定腰靠，这种替换是“合理的配置调整”。然而，对于消费者来说，固定腰靠缺乏可调节性，似乎难以被视为优化，尤其是在没有事先征询用户意见的情况下。

考虑到特斯拉过去在国内的配置调整，特别是其全球一致性和对用户使用习惯的考量，黑马认为质疑特斯拉的用户调研结果可能有些过于武断。事实上，特斯拉今年在国产车型上增加了电动尾门和金属方向盘按键等配置，显示他们在进行调研时并非只考虑削减。

然而，这次的争议可能源于特斯拉当前所处的舆论环境，以及之前因成本上升导致的涨价行为。在这样的背景下，任何改变都容易被放大，尤其是当它涉及到价格和配置时。重要的是，消费者应保持理性，理解每个品牌都有其策略和考量。

最后，黑马并非强求大家认同特斯拉的做法，而是希望提醒大家在评价产品时保持公正。无论是批评还是支持，都应基于事实和理解。毕竟，只有这样，企业才能持续改进，创造出真正符合消费者需求的产品。