对于一位2016年奔驰E260L轿车车主的困扰,该车主驾驶座椅与电动转向柱都无法进行调节,这无疑影响了驾驶舒适度。车辆行驶里程已达到12.5万公里,一年前曾更换过座椅模块,但问题依然存在。
故障诊断开始于接车后,操作座椅和转向柱的调节开关均无响应,诊断仪显示存在两个故障码:9DAB54头枕调节标准化缺失,9E0454座垫倾斜度标准化缺失。尝试标准化学习时,通信出现错误,实际座椅位置数据显示正常。然而,控制单元内部电路板的烧蚀痕迹揭示了问题的可能源头。
经检测,座椅模块供电熔丝N1012的62号熔丝未见异常,这引发了关于保险是否失效的疑问。尽管座椅模块输出端的电机阻值正常,但短路的可能性被排除。电路测量显示座椅线束无异常,这排除了调节电机内部短路的可能性。
目前初步判断,问题可能出在座椅模块至座椅调节电机之间的线路,或模块内部的电路问题。然而,保险丝的未熔断为故障排查带来了新的思考。通过详细的故障分析和检查,我们正在寻求更深入的解决方案以恢复车主驾驶体验的舒适性。
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