沃尔沃汽车以其对安全的执着追求而闻名,S90车身采用的硼钢技术更是其卓越性能的体现。
硼钢并非普通钢材,而是通过添加非金属元素硼,赋予了钢材更高的强度。相比于同级竞品,VOLVO在车身用料上毫不吝啬,用硼钢的使用量证明了其对安全的重视和实力。
热成型硼钢是硼钢的一种,其强度远超普通钢材,甚至达到一般超高强度钢的2倍,普通钢材的4倍。这种材料在军事领域广泛应用,成本相对较高。然而,沃尔沃S90采用的硼钢技术,其屈服强度高达1500Mpa,这种特性使得车身在碰撞中能提供更为坚固的保护,尤其在车身关键部位如A柱-B柱-C柱-中通道-下门槛以及驾驶员和副驾驶前方的区域,形成了一个安全的笼型结构,即所谓的安全乘员舱。
然而,在2020款S90的说明书上明确标明了车身硼钢比例为37.6%,但在2021款S90(MY2021)的说明书里并未提及硼钢细节,这可能暗示了品牌在材料使用上的策略调整。早期的版本可能使用了蒂森克虏伯的硼钢,但随着国产技术的进步,部分信息表明可能是转向了国产供应商。值得注意的是,这并不影响国产硼钢技术的先进性,中国钢铁工业已经站在了全球领先的行列。
总结来说,沃尔沃S90的车身硼钢技术是一个重要的安全提升点,它反映了品牌对材料选择的严谨和对消费者安全的承诺。尽管具体细节有所变动,但这一技术的使用无疑提升了车辆的安全性能和品牌形象。
沃尔沃硼钢技术的未来发展值得期待。 随着电动化转型的不断推进,硼钢将在这一过程中扮演重要角色。沃尔沃计划到2025年实现纯电动车销量占总销量的一半,并在2030年完全转型为纯电动车品牌。在此过程中,硼钢将用于保护电动汽车的电池组,例如在EX
福睿斯的前脸采用了一系列精心设计的材质和结构,以确保其外观独特且耐用。进气格栅两侧配备有羽毛样式的日间行车灯,这种设计不仅美观,还提高了车辆在白天的识别度。进气格栅本身采用了家族化的设计手法,使得整个前脸看起来非常具有辨识度。 值得一提的是
沃尔沃XC90以其独特的车身材料著称,车身采用了一种名为硼钢的材料。这种钢材因主要合金化元素为硼而得名,通过950°C高温加热后一次成形,并迅速冷却,全面提升钢板强度,从而形成热成型钢。这种材料的使用不仅增强了车身的强度,还提升了整车的安全