2021款xt5太垃圾了吗？凯迪拉克XT5故障率如何

在凯迪拉克车型阵容中，XT5曾以入门级SUV的身份占据重要地位，其价格实惠与豪华品牌的加持吸引了不少消费者。然而，关于XT5的负面声音也不绝于耳，有人质疑其是否真正值得信赖。那么，对于2021款XT5，它的表现究竟如何：

首先，保值率问题让许多人望而却步。以2018年四驱豪华版为例，42万元的售价在短短两年内跌至22万元，这样的贬值幅度令人咋舌。不独XT5，美国车普遍面临着保值难题，这似乎让凯迪拉克也卷入了这场波折。

其次，XT5的悬挂用料似乎不尽人意，缺乏凯迪拉克家族的高标准。全车底盘中仅少数零件采用铝合金，相较于同品牌其他车型显得较为吝啬。前保险杠的材质问题更是一大槽点，连别克昂科威也有所超越。后悬挂减震在高速行驶中表现欠佳，座椅硬度也略显不足，乘坐舒适性显然有待提升。

关于凯迪拉克XT5的故障率，车质网的数据表明，总体来说并不算高。然而，2018款车型的问题相对较多，尤其涉及变速箱顿挫和抖动，以及中控屏黑屏和死机等。发动机投诉较少，LSY可变缸发动机的可靠性得到了认可。

尽管面临一些挑战，XT5并非一无是处。其在隔音方面的表现相当出色，能有效隔绝路噪和风噪，远超同级别对手。同时，内饰用料上也显示出凯迪拉克的诚意。综合来看，XT5尽管存在一些问题，但仍不失为一款值得考虑的车型，值得消费者权衡取舍。