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到底什么身份?评AMG GT四门Coupe底盘

在日内瓦车展上,一款全新车型震撼登场,那就是奔驰AMG GT四门Coupe,它以其实用性和流线型设计,无疑为热爱AMG GT系列但追求更多实用性的车迷带来了福音。然而,这是否意味着它与传统AMG GT车型有着本质的不同呢,让我们一同探讨其真实身份与预期的对比。

AMG GT四门Coupe的外观设计,让人联想到新推出的第三代奔驰CLS级。奔驰的轿跑车风格在这款车型上体现得淋漓尽致,侧面线条的优雅与CLS级的相似之处显而易见。步入车内,内饰设计则融合了E级车的元素,仪表盘设计和空出风口的革新,让人感受到作为E级车主的亲切感。尽管如此,由于CLS级和E级共享MRA平台,内饰设计的相似性也在所难免。

在底盘结构上,AMG GT四门版与双门车型有所不同。尽管前悬挂采用了多连杆结构,这在奔驰E级和CLS级中也很常见,但与双门AMG GT的双叉臂结构有所区别,反映了这款四门车型的独特性。后悬挂则沿用了E级的多连杆设计,不过AMG在细节调整上自然会有其独到之处。

AMG

总的来说,AMG GT四门Coupe并非简单的“加长”版本,它在平台、设计和底盘结构上都展示了独立的身份。尽管共享了MRA平台,但与双门车型的差异性确保了其性能和驾驶体验的独特性。在与保时捷Panamera Turbo等对手竞争时,AMG GT四门Coupe凭借家族的气场和技术实力,无疑更具竞争力。不过,价格是否会上涨还需等待官方揭晓。

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