2021哪些车不带颗粒捕捉器

在2021年的汽车市场中，有些车型并未配备颗粒捕捉器，这在一定程度上满足了部分消费者的需求。以下是一些知名的不带颗粒捕捉器车型品牌的代表作：

荣放、卡罗拉、凯美瑞、威兰达、亚洲龙、丰田C-HR、捷达VA3、VS5、朗逸1.5L、斯柯达昕锐、大众宝来和桑塔纳等，它们的排放策略符合当时的法规要求。然而，值得注意的是，德系品牌的车型普遍配备了颗粒捕捉器，如大众、奔驰、宝马等，而丰田、本田和日产等品牌则相对较少使用。

随着环保法规的日益严格，特别是国六B的实施，尾气排放标准不断提高，颗粒捕捉器(GPF)成为了制造商不得不考虑的解决方案。GPF作为一种高效的过滤装置，通过捕捉并燃烧尾气中的碳化物颗粒，显著降低了排放污染，成为保护环境的重要手段。

根据车辆的制造年份，判断是否配备GPF也是一个参考标准。通常来说，2019年以前的车型较少采用，而2019至2020年间是个过渡期，部分车型开始配备。到了2021年，随着法规的普及和制造商的响应，大部分新车都配备了颗粒捕捉器以满足排放要求。

颗粒捕捉器的结构主要有三种，即集成在三元催化器内的设计、单独安装在后方或与催化器紧密连接的布局。自国六排放法规实施以来，GPF逐渐成为汽车工业标准，为实现绿色出行做出了重要贡献。

以上就是关于不带颗粒捕捉器车型的一些信息，希望对你有所帮助。