快评：赛力斯华为智选SF5不同模式行车充放电效率对比

两驱版和四驱版定价分别为21.68万元和24.68万元，此次我评测的是搭载双电机智能四驱动力的四驱版车型，配备有赛力斯SEP200电机和HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，NEDC综合续航超过1000公里，百公里加速仅需4.68秒。车身尺寸为4700mm x 1930mm x 1625mm，轴距达到2875mm，整备质量为2370公斤。

赛力斯华为智选SF5的独特之处在于其车载一体化增程器，由1.5T涡轮四缸发动机（82千瓦功率）和永磁同步发电机（90千瓦）组成。在低负载驾驶中，它主要采用后驱的HUAWEI DriveONE系统，而当动力需求增大时，车辆会切换至全时四驱模式，确保强大性能。其中，后置永磁同步电机最高转速可达17600转/分，最大输出功率为150千瓦，扭矩300牛米，而前置异步感应电机则具备更高的转速和动力输出。

轻量化铝合金底盘是SF5的另一大亮点，前双球头双叉臂悬架和后梯形多连杆结构，加上H臂铝材结构，赋予了车辆出色的操控性能和舒适性。电子助力转向系统和ADAS高度集成，提供了精准的驾驶反馈。车辆还允许用户通过多媒体操作界面灵活调节充电电量和增程器启动时机，以优化能耗表现和驾驶体验。

在驾驶模式上，SF5提供了经济、舒适、运动和弹射模式，以及四种动能回收模式，赋予了驾驶者多样化的选择。在弹射模式下，增程器迅速启动，为车辆提供额外动力支持，而车辆在行驶过程中，增程器的高效发电能力得以体现，充放电效率相当均衡。

通过实际驾驶测试，赛力斯华为智选SF5在不同模式下的表现证明了其在性能和效率方面的卓越。与理想ONE相比，SF5凭借其直列四缸发动机和更优的悬架设计，为驾驶者提供了更为纯粹的驾驶乐趣，兼顾了性能与操控，是一款旨在满足驾驶者个人需求的座驾。

新能源情报分析网评测组深入剖析，为您揭示了赛力斯华为智选SF5在各种驾驶模式下的充放电效率和驾驶特性，期待它在新能源市场中带来新的驾驶体验。