跳灯为什么没有了

在汽车设计的历史长河中，有一种曾经备受瞩目但如今已逐渐淡出视野的元素——跳灯。由于其强烈的视觉冲击力和潜在的安全隐患，从2000年起，跳灯的身影就逐渐从道路上消失了。

曾经，几乎每个车型都热衷于采用跳灯这一隐藏式车灯技术，其中藤原拓海的AE86就是它的代表之一。豪华品牌如法拉利、兰博基尼、保时捷和宝马，也曾将跳灯作为其车型的特色。然而，法拉利的F355跳灯车型，尽管给人留下深刻印象，却因其设计上的不适宜性而逐渐被淘汰。

跳灯的不合理之处在于：

• 增加风阻系数：在追求流线型以降低风阻的现代汽车设计中，跳灯的凸起形状与空气动力学原理相悖，会提升车辆的风阻，对行驶效率和燃油经济性产生负面影响。
• 影响道路安全：高速行驶时，棱角分明的跳灯有可能造成二次伤害，对行人构成潜在威胁。考虑到行人安全，跳灯的设计被严格审视并最终禁止。

跳灯的消失并非单纯因为不再流行，而是出于对公共安全的考量。如今，虽然这些车型已经罕见，但它们的存在代表了一段汽车历史的印记。遇到这些带着经典跳灯的车型，不妨按下快门，记录这一珍贵的瞬间，毕竟它们如今已经成为了罕见的收藏品。