日产vq37到底有多猛

VQ37作为VQ35的升级版，除了VVEL与CVTC等技术，还引入了可变进气道VIAS，以及经过精细打磨的发动机凸轮轴。2008年发布后，VQ37凭借其卓越性能荣获沃德十佳发动机，这也是VQ系列最后的荣耀时刻。

卓越的设计与技术

作为VQ系列的代表作，VQ37是对VG系列发动机的革新之作。它采用了铝合金材质，每个气缸拥有四气门，提供了从2.0L到3.7L不同排量的选择。而VQ37VHR更是VQ系列的巅峰之作，首次在量产发动机上应用了VVEL连续可变气门升程技术，相比广州本田的VTEC技术，VQ37的气门升程控制更为精细，性能更上一层楼。

涡轮与自吸的对比

与VR38形成鲜明对比的是，VQ37是自然吸气的代表，而VR38则是涡轮增压版本。英菲尼迪Q50S搭载的VQ37发动机，最大功率达到351马力，扭距达到363牛·米，0-100km/h加速仅需5秒多，性能超越宝马335i的3.0T版本，展现了VQ系列发动机的强大实力。

逐渐式消逝

然而，面对排量税和能源形势的变化，VQ系列的V6发动机在中国市场逐渐减少。如今，只有英菲尼迪G37和Q50还能见到VQ37的身影。对于追求驾驶乐趣的朋友，体验一把英菲尼迪Q50，感受VQ系列带来的宁静与平稳，以及动力响应的从容不迫，将是难得的体验。