管阵式车架是用很多钢管焊接而成的车架,这种车架的刚性非常高,常见于拉力赛车。例如,WRC赛车和达喀尔拉力赛车都采用了管阵式车架。这种赛车的外壳一般采用轻量化玻璃纤维或碳纤维制造,拆除外壳后,就能看到管阵式车架。它类似于赛车内部安装的防滚架,具有很高的刚性。如果对管阵式车架感兴趣,可以网上搜索一下图片,就能了解到它的样子。一般民用车和场地赛车不会采用管阵式车架,但有些漂移赛车会使用它来提升操控性和安全性。车身刚性越高,操控性也越好。如果车身刚性不好,在驾驶过程中车架容易变形,影响车子的操控。因此,很多车友在改装自己的爱车时,会安装一些加强拉杆,以提升车身刚性,提高车子的操控性。许多专门生产改装件的品牌都提供车身加强拉杆。
在赛车设计中,管阵式车架为何备受青睐?这主要归功于它独特的优势,以及对性能和结构的极致追求。 首先,管阵式车架通过巧妙的结构设计,提升了车身的稳定性。它仅承受轴向拉力和压力,避免了弯折力和剪应力,这意味着在保证强度的同时,能够有效地减轻车身
赛车为何选用管阵式车架?答案在于提升性能与安全。strong>管阵式车架就像一座由众多强化的钢管编织而成的坚固堡垒,其高强度特性对于赛车至关重要。刚性,这个影响操控与安全的关键因素,管阵式车架以卓越的刚性保障了车辆的动态响应,让驾驶员的操作
强化车辆稳定性与空间利用的秘诀在于管阵式车架的巧妙设计。这种创新结构的独特之处在于它只承受轴向力和压力,而非弯折力或剪应力,从而实现了材料最少化和强度最大化的平衡。通过这样的设计,车架不仅能显著减重,提升车辆动态性能,还能确保速度优势。 然