从外观来看:1.公路车胎相对较扁窄、光滑,山地车胎较粗宽;2.公路车的车把大多为弯把,而山地车的车把多数是直的,或上翘的燕把。
从骑行场景来看:
1.公路车适合在城市铺装路面上骑行;2.山地车更能适应在崎岖不平的复杂路面上骑行。
从速度来看:
1.公路车非常轻巧,同时骑行速度也更快;
2.山地车相对公路车会重一些,在同样的出力下,山地车的速度会比公路车慢三分之一左右。当然,也不是说山地车就不追求速度,山地车追求的是综合层面上的全程高速。
从舒适性来看:
1.当你在一些较恶劣路况下骑行,例如多坑洼路面的山路或泥路较多的情况下,山地明显会比公路车骑行更舒适;
2.但如果你的骑行路况,大多都是公路等光滑的铺装路面,且没太多恶劣路况时,公路车骑行能大大减少体力的输出,当然也更舒适。
从轮胎来看:
公路车普遍上700C相当于28寸的轮径,山地多数为26寸的轮径;山地车的轮胎宽度通常在1.9以上(某些特殊赛道可能会选用1.5),而公路车的轮胎宽度最多只有20毫米。从车把来看:
山地为了在崎岖山道骑行,追求操控,使用的车把比较宽;而公路追求速度,降低风阻,所以车把比较窄。
从重量来看:
重量对于山地车和公路车来说都很重要。竞赛用的山地车的重量一般在12.5KG上下,而竞赛用的公路车最重也不会超过10.5KG。为什么如此追求重量?因为车子越重,你骑行时所消耗的功率也会增加,等于无形中为自己增加了负担。
综合来看,如果是城市通勤大部分都是铺装路面,但有一部分烂路的情形下,建议可以选择VAASTA1700CGRX稀土镁全地形公路车。
它的轮胎宽,抓地力强,坑洼的地面也能以更低的滚阻通过,几何舒适,重量轻拆装方便,上下楼梯搬运轻松,骑着省力速度也比较快,还可以安装挡泥板和货架。城市通勤和户外泥土砾石路骑行都可兼顾。
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