新老蔚来ES8对比听听创始版车主如何评价新款ES8？

曾经在市场中掀起热议的蔚来ES8，自2017年12月21日发布以来，以超过2万辆的交付量证明了其强大产品力。然而，它也因40万以上的价格而饱受争议。如今，这款备受瞩目的车型迎来了首度改款，以新的价格体系和产品调整重振旗鼓。

经过调整和成本优化，全新ES8的价格区间调整为43.65万-59.1万元，虽然相比最初有所上涨，但此举拉开了与ES6的价差，重新定位为旗舰车型。让我们深入探寻，新款ES8在哪些方面做出了哪些实质性的改进。

虽然外观的改变对于外行来说可能并不明显，但老车主如我，能发现全新ES8在细节上的精致化提升。X-BAR造型依旧辨识度高，大灯下方的侧进气口设计更为立体，呈现出更厚重的前脸。同时，玻璃水加注位置被巧妙地隐藏在机舱盖内，彰显了设计的实用性。

进入车内，新款ES8的内饰在细节和材质上有了显著提升。方向盘、中控台的真皮包裹，以及换挡机构的阻尼感改善，为驾驶者提供了更舒适的体验。特别是换挡机构的阻尼感改进，使得换挡操作更加顺畅，降低了操作失误的风险。

为了迎合车主和家人的需求，新款ES8针对第三排乘客的舒适性进行了优化。电动开启的座椅设计，使第三排乘客的进出更加便利，而化妆镜和副驾腿托的改进，也提升了乘坐体验。

新款ES8的电机组合与电池组经过调整，虽然最大功率有所下降，但续航里程显著提升，对于一款中大型SUV来说，性能表现依然优秀。行驶品质方面，NVH性能得到改善，电流声问题得以解决，而悬挂的调教虽更偏硬，但更适合车辆的定位和舒适性。

总结而言，全新ES8在细节上的优化与用户反馈的重视，使其从一款备受争议的车型转变为一款成熟的产品。作为创始版车主，我深刻感受到蔚来在产品改进和用户关怀方面的诚意。这不仅提升了车辆的整体品质，也体现了蔚来作为用户企业的核心理念。