日产为什么执着的使用CVT变速箱？

在汽车界，日系车以其省油、舒适的特点而闻名，而CVT变速箱似乎是它们的首选。

尽管丰田和本田也使用过AT和E-CVT，但提到日产，人们的脑海中首先浮现的往往是CVT。例如楼兰和途达，这些车型的使用就证明了日产对CVT的偏爱。这一选择背后，有两方面因素起着关键作用。

首先，要提及的是Jatco公司与日产之间的紧密联系。1999年，日产汽车的AT/CVT部门被分拆并合并至JATCO，而后者在2002年吸收了三菱的部分部门后，成为了全球最大的CVT变速箱供应商。作为JATCO的控股股东，日产有充分的理由选择自家可靠的供应商产品。

日产一直以来致力于提供居家舒适和高燃油经济性的驾驶体验，而CVT变速箱在城市驾驶中的表现尤其出色。它能够利用无固定齿比的特性，保持发动机在高效运转区间，进而降低油耗。相比手动或AT变速箱频繁换挡带来的不舒适，CVT的无缝动力衔接提供了更流畅的驾驶体验。

然而，正如每件事物都有其局限，CVT也有其不足，比如冷保护问题、中低端车型电磁阀的稳定性以及钢带耐用性。但总体而言，这些小缺点并未掩盖CVT带来的优势。因此，对于日产来说，CVT不仅是技术上的选择，也是品牌战略的一部分，它能满足品牌对于性能和成本效益的要求。

总结起来，日产钟情于CVT，既源于与JATCO的紧密合作，也因为这种变速器的特性恰好符合其品牌定位。尽管存在一些挑战，但总体而言，CVT是日产实现其愿景和目标的有效工具。