epower奇骏估计会吊打国内混动

东风日产的epower奇骏即将以革新之力震撼市场，搭载的1.5t可变压缩比发动机展现出了卓越的性能与燃油效率。

这款发动机在市区行驶时，平均油耗低至6.5升，甚至更低至6升，我的新奇骏在市区驾驶，保持21公里/小时的速度，油耗也稳定在6.6升。在国省道上，它更是展现出高效能，最低油耗可达4升，而高速行驶时，以100公里/小时的速度，油耗为5升，120公里/小时则为6升。若以最佳经济油耗6升计算，epower奇骏在40-120公里/小时的速度范围内都能保持高效能。

相比比亚迪和吉利混动的43%和43.5%热效率，epower奇骏发动机的热效率更胜一筹。在20-30公里/小时的稳定行驶中，油耗也在6-7升之间，表现出了强大的节能潜力。目前，部分数据已经浮出水面，综合扭矩可达到惊人的525牛米，我们期待着油耗的具体公布。

如果epower奇骏能够巧妙地结合电机与发动机，而非单纯依赖电机，其综合油耗有望达到3.5-4升，甚至更低。若能实现充电功能，这将进一步提升其吸引力。据预测，其售价可能会在21万人民币起步，尽管可能不敌比亚迪和吉利在价格上的竞争，但考虑到其出色的燃油经济性，epower奇骏的性价比将无可挑剔。

总结来说，epower奇骏凭借其先进的技术与卓越的燃油经济性，将有望在市场上占据一席之地，让我们共同期待这款新能源车型的正式发布和实际表现。