对于宋PLUS DM-i而言,它的底盘设计注重通过性,其最小离地间隙为160毫米,这个尺寸为车辆提供了良好的通过性,确保了在遇到诸如岩石和树桩等一般障碍时,车辆可以轻松地越过,保持稳定的行驶能力。
相比之下,汉DM-i则稍微低一些,22版车型的离地间隙为15毫米,虽然这表明它可能在越野能力上略逊一筹,但对于城市道路和日常驾驶来说,这样的设计更偏向于舒适和稳定性。
而宋Pro DM-i作为比亚迪的另一款紧凑型SUV,它的底盘最小离地间隙为大约165毫米,这不仅保证了车辆的稳定性,也确保了足够的通过性,即使在复杂路况下也能保持轻松应对。
总结来说,虽然汉DM-i的离地间隙更小,但宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i凭借更大的离地间隙,无疑为驾驶者提供了更好的通过性能。当然,实际选择还需要考虑用户的实际需求和驾驶环境。
秦和宋在配置方面差异不大,主要区别在于外观设计,秦是一款传统型轿车,而宋则是一款SUV。因此,在选择时主要看车主更偏好哪种车型的外观。 秦搭载了比亚迪的DM-i双模混动系统,采用并联模式,可以实现纯电动或汽油+电动模式的驱动。以下是关于比亚
宋 Pro 和宋 DMI 的底盘并不完全一致。尽管它们之间存在一些相似之处,但具体的设计和调校还是有所区别的。 宋 Pro DMI 的前悬架采用麦弗逊式设计,而后悬架则使用多连杆式。这种设计与宋 PLUS DMI 的底盘相似。不过,宋 Pr
比亚迪宋DMI:新能源领域的翘楚 在汽车市场的竞争中,比亚迪宋DMI以其卓越的性能和创新技术,无疑成为了消费者心中的明星。这款插电式混合动力SUV,是比亚迪新能源技术实力的结晶,旨在满足消费者对于高效、节能和驾驶乐趣的多重需求。 动力强劲,