自吸也疯狂 三菱欧蓝德4J12发动机解析

在汽车界，发动机技术的演变如同爱情的追求，既有小排量涡轮的追求，也有自然吸气的坚守。今天，我们将深入解析三菱欧蓝德的4J12发动机，这台车的灵魂所在。

一、4J12发动机的实力展现 搭载在广汽三菱欧蓝德身上的4J12发动机，以其2.4L的自然吸气设计，展现出141kW/6000rpm的最大功率和235Nm/4200rpm的最大扭矩。相比以往，扭矩上增加了15Nm，这无疑证实了它的强劲性能。

二、进口与国产的变迁 4J12发动机目前为原装进口，不过国产计划正在进行中。它与4B1系列发动机的差异在于单凸轮轴设计和无级可变气门升程技术的引入，使其在功率和扭矩上有所提升，同时在环保性能上也更加注重节能。

三、技术亮点：MIVEC与V.V.L MIVEC作为三菱独有技术，通过实时调整气门正时，优化发动机性能。V.V.L系统则提供连续可变气门升程，根据行驶条件调整进气和排气门的升程，降低油耗，提升动力表现。

总结来说，尽管涡轮增压大行其道，三菱4J12发动机以其成熟可靠的技术，坚守自然吸气的魅力。它不追求浮躁的更新迭代，而是专注于细节改进，致力于在性能与燃油经济性之间找到平衡。正如一位深沉智者，三菱用技术说话，让人信服。