最不保值的车都有哪些？

首先，让我们聚焦于现代菲斯，别让它与菲斯塔混淆。这款进口车型的新车售价约为20万，而11年车龄的它如今在二手车市场仅售约5万，行驶里程高达9万多公里，车况堪比"哇塞"的赞誉。

接着，昂科威作为一款曾备受瞩目的车型，其16年版本的新车价格接近23万。尽管车况良好，行驶里程13万，但在6年后，二手车价格已跌至7万，这可真是个不小的跳水。

然后，我们有别克君越，当年的30万落地价，如今跌至7万，堪称"跳水车王"，它的保值率实在令人咋舌。

至于SUV领域的智跑，作为合资车的一员，新车20万起售，10年后的今天，4万的二手价足以证明它在保值率上的表现。如果想买合资车，这可是一个不容忽视的选择。

最后，我们来到商务车的代表——别克GL8，江湖人称"猪头八"，14年的新车售价高达33万，但如今在二手车市场上，它只剩下8万的残值，这个跌幅足以让人心疼。

这些车型的保值率之低，让它们在二手车市场上显得尤为特别。如果你正在考虑购买二手车，这些信息或许能帮你做出更明智的决定。毕竟，保值率并非唯一，性能、质量、需求等因素也同样重要。