悬挂行程大小怎样测量

悬挂行程是车轮上下运动的极限差，对汽车的行驶平稳性和通过性有着重要影响。较短的悬挂行程会导致车轮容易失去抓地力，只能依靠辅助系统来制动。而较长的悬挂行程则能保证轮胎一直保持贴地状态，两侧轮胎都有抓地力，更有利于车辆通过。悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行驶。悬挂部件通常包括减振器、弹簧部件、和各种连杆等。

测量悬挂行程的方法是将汽车重压到极限，让车轮弹跳起来落地后瞬间的姿态为上极限，然后把汽车顶升起来，让车轮自然下垂，这时候就是下极限，两个极限的距离就是悬挂行程。悬挂行程的大小与悬挂系统的设计、制造和调整有关，因此不同车型的悬挂行程也会有所不同。