16款别克英朗变速箱是AT的吗

驶入现代潮流的别克英朗，其变速箱设计亮点十足。在2016款车型中，英朗采用的是通用自家研发的变速技术，而非坊间流传的爱信产品。具体来说，15N车型搭载的是6速DSS智能启停变速箱，而其余车型则配备了全新的6前速自动变速器（AT），为驾驶者提供了更为精准和流畅的换挡体验。

别克英朗作为一款紧凑型轿车，它的尺寸设计十分实用，车身尺寸为4609毫米 x 1798毫米 x 1464毫米，轴距为2640毫米，为乘客提供舒适的乘坐空间。而在变速器类型上，英朗涵盖了有级式变速器、无级式变速器以及综合式变速器的多种选择，以满足不同驾驶需求和路况适应。

有级式变速器凭借齿轮传动的稳定，提供了定值的传动比，有固定轴线和旋转轴线两种形式，广泛应用于轿车和轻型货车。英朗的6AT和DSS变速器，正是这类变速器的典型代表，以精准的挡位切换，确保了车辆动力的平顺传递。

无级变速器则以其连续可调的传动比，实现了动力与发动机的最佳匹配，如液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器，这类技术在英朗的某些车型中并未采用，但它的优点仍然让人印象深刻。

至于综合式变速器，如液力机械式变速器结合齿轮式有级变速器，其可变的传动比范围给驾驶者带来更灵活的驾驶体验，然而在英朗中，我们并未找到这种类型的变速器。

总之，别克英朗的变速箱选择旨在提供卓越的性能与驾驶乐趣，无论是有级还是无级，都为不同需求的驾驶者提供了可靠的性能保障。