欢迎来到汽车之家的问答环节!本文将深入解读2022年6月15日发布的蔚来ES7。作为一款填补ES6与ES8之间空缺的车型,ES7定价在46.8万至54.8万元之间,其命名背后蕴含着明确的产品定位。
在发布之前,秦力洪曾预告ES7的发布,目标直指宝马X5L。然而,由于上海疫情的影响,原定于4月的发布会延迟至6月。尽管如此,ES7的交付并未受阻,预计将在8月28日开始。
外观设计方面,ES7沿袭了蔚来一贯的风格,但向ET7看齐,采用封闭式前脸设计和NAD支持的车顶“三犄角”传感器。车身侧面保持了ES6的线条,尽管充电口的位置引发了一些讨论,但依然采用前翼子板的传统位置,这源于其基于866平台的白车身设计。
内饰方面,ES7体现了“蔚来味”的设计,保留了ET7的一些特色,如女王副驾和改进后的门把手,同时提升了内饰的层次感。车内配置包括10.2英寸液晶仪表和12.8英寸中控屏,以及高级音响系统。
空间上,ES7轴距达到2,960mm,提供大五座布局,后排空间宽敞且配置丰富,包括加热和按摩功能,满足家庭用户需求。后备箱空间大且可放倒座椅,支持露营模式,展现了多功能性。
动力方面,ES7搭载与ET7相同的动力系统,拥有480kW的最大功率和850N·m的峰值扭矩,0-100km/h加速仅需3.9秒,表现出色。配合ICC智能底盘,提供优秀的操控体验。
续航方面,ES7搭载不同容量的电池,最大续航里程可达620km,满足日常通勤和长途旅行需求。辅助驾驶方面,配备了先进的感知硬件和高精度地图,支持更高阶的辅助驾驶功能。

总的来说,蔚来ES7凭借其设计理念、性能、配置和价格,为用户提供了与宝马X5L等竞品相当的选择,旨在提升品牌形象和高端市场地位。随着NT2.0平台的引入,蔚来的产品阵容更加丰富,期待ES7在市场上的表现。
蔚来ES7,凭借其出色的性能和舒适性,赢得了用户的广泛好评。在提车后的80天内,我驾驶了6060公里,其中1361公里为NOP+领航辅助驾驶里程,体验了Banyan 1.3.0版的智能系统。 在外观设计方面,蔚来ES7采用了瞭望塔式的传感器
在一线城市,蔚来ES7的落地价大致在45.97-54.87万元区间。这一价格构成包括了裸车价、税费、保险和其他必要的购车花费。裸车价范围在43.80-51.80万元之间,具体取决于所选配置。在此基础上,还需加上购置税、上牌费、交强险等费用。
蔚来ES7的落地价格受到多种因素的影响,包括配置、季节促销以及地区政策等。整体而言,其价格区间大致在43万元至54.87万元之间。以上海地区为例,2024款车型的裸车价在43.80万元至51.80万元之间。考虑到必要的花费,如购置税(876