dohc和dvvt是两个不同的概念。dohc是指双顶置式凸轮轴(Double Overhead Cam),它有两个顶置凸轮,一个用于带动吸气阀门,另一个用于带动排气阀门。凸轮轴是发动机的配气机构,负责在发动机工作时定时将新的可燃混合气充入气缸,并将燃烧后的废气排出气缸。多气门发动机使用凸轮轴可以提高燃烧效率,使发动机更充分地燃烧燃料,提高空气进入发动机的效率,从而提高加速性能和排放效率。
而DVVT(Dual Variable Valve Timing)是进气门双连续可变气门正时技术。它通过调节进气门的开启和关闭时间,可以在不改变油耗的情况下提高发动机的动力输出,并且能够达到国4排放标准,更加环保。此外,DVVT技术还可以改善汽车怠速抖动问题,提高汽车的平顺性和舒适性。
日产楼兰的DOHC型发动机表现卓越。这款发动机的动力表现引人注目,它搭载了一款2.5L自然吸气发动机,而混动车型则结合了QR25DER增压汽油发动机和电动机,形成了一个卓越的动力单元。其中,VQ35发动机作为明星产品,最大功率可达228KW
SOHC(单顶置凸轮轴)和DOHC(双顶置凸轮轴)发动机在结构和性能方面存在明显的区别。SOHC发动机使用一根凸轮轴直接驱动进气门和排气门,而DOHC发动机则使用两个凸轮轴分别控制进气门和排气门,从而实现更高效的进气和排气。 结构上,SOH
DOHC 16V发动机是指一种双顶置凸轮轴、16气门设计的发动机。这种类型的发动机使用了双凸轮轴技术,分别位于汽缸盖顶部,以实现对进气和排气门的精准控制。通过这种设计,进气和排气过程得到了优化,从而提高了整体的性能表现。 具体来说,DOHC