福特蒙迪欧致胜发动机故障灯常亮

面对车主的困扰，这辆2011款长安福特蒙迪欧致胜轿车，搭载了EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机和PowerShift 6速双离合器自动变速器，行驶里程已达到19000公里。车主发现发动机故障灯一直在闪烁，问题的焦点在于此。

在接车检查过程中，尽管车辆表面并无明显异状，但维修历史记录揭示了过往的维修尝试。当时，车辆曾因同一故障被召回，然而，由于未发现明显故障，维修人员仅通过清除故障代码交车。然而，我们深入挖掘，通过ID5诊断工具，发现了故障代码P2187-PCM，即怠速时系统浓度太低-第1排，显示出问题的根源。

在数据分析中，我们注意到L.FT1长期燃油修正值异常。正常情况下，修正值应保持在20%，但故障车辆的L.FT1值高达39.84%，而实际运行数据流显示的燃油修正值更是惊人，为86.71%。这无疑证实了发动机控制模块试图补偿过稀的混合气，但过度调节导致了故障灯的亮起和存储故障代码。

初步判断，故障可能由以下因素引起：

• 燃油品质问题：如果燃油质量不佳，可能导致燃油供给系统性能下降。
• 燃油泵供油压力不足：初级燃油泵可能存在问题，影响燃油的正常供应。
• 喷油系统故障：燃油导轨或喷油器堵塞可能影响燃油喷射，造成喷油不良。
• 控制系统故障：PCM或相关控制模块的故障可能直接影响燃油供给系统的稳定工作。
• 高压油泵故障：高压部分的磨损或内部泄漏可能导致供油压力不足，进一步影响发动机运行。

为了修复这一问题，我们需要针对每一个可能性进行详细的诊断和维修，确保蒙迪欧致胜能重新恢复到最佳性能状态。