可以，但现在真没必要——一汽丰田凌放（HARRIER）

一款备受期待的汽车——一汽丰田凌放（HARRIER），自其前身海利亚就吸引了人们的目光。起初，外观设计的高级感和精致细节让人误以为它与RAV4相比有着更高的定位。尽管实际与RAV4共享平台，但凌放的“尊贵”定价让人对其性能产生了疑问。在一次偶然的机会，我得以试驾这款新车，以下是试驾后的详细体验与评价。

• 外观: 凌放的外观设计给人留下深刻印象，大气的车身线条和精致的细节，特别是大灯、车尾和高配轮毂的精致感，营造出高级感，与RAV4形成鲜明对比。贯穿式尾灯和高位刹车灯增添了豪华感，但格栅设计却存在争议，从侧面看像上颚突出，稍显突兀。
• 内饰: 试驾车型的内饰品质表现出色，方向盘和门板皮质手感极佳，软而丝滑，驾驶舒适度提升。然而，内饰整体造型略显普通，而低配车的中央屏幕设计粗糙，高配12.3寸大屏虽然有所改善，但功能与美观度之间的平衡仍需提升。
• 动力与操控: 试驾的是2.0自然吸气版本，动力响应平顺，但发动机介入后的噪声和震动令人不满，尤其在高速和激烈驾驶时。操控方面，丰田倾向于舒适性，转向手感模糊，不适合激烈驾驶。
• 空间与储物: 凌放的内部空间宽敞，能满足大多数乘客的需求，但后备箱空间略小，且储物设计方面有些不足。
• 价格与性价比: 价格方面，2.0L自然吸气版本性价比不高，与双擎版本的价差较大，且经销商存在加价现象。除非有特殊需求，否则推荐考虑次顶配尊享版。

综合来看，凌放虽有其亮点，如外观高级感和舒适性，但发动机噪声与震动问题以及不合理的加价行为，使得现在购买并不划算。建议等待优惠或市场行情有所改善后再做决定。