国四的二手车现在还能买吗？

在二手车市场上，国四车辆是否依然具有吸引力呢？答案取决于不同的车辆类型和政策环境。

首先，对于商用车，如自卸车和货车，因其严格的报废期限和较差的车况，国四标准通常意味着它们的市场价值相对较低。政策上，黄标车辆往往不能在其他地区使用，只能在原地运营，因此购买这类车辆可能并不划算。

然而，对于私家车或者家用车来说，情况有所不同。私家车尽管没有统一的报废年限，但60万公里后通常会被强制报废。尽管如此，只要有绿色标签，国四私家车仍能在许多地方合法行驶。对于一些地区，比如深圳，对国一、国二的补贴表明政策对二手车的接纳度。国三和国四车辆依然活跃，购买国四二手车可以享受到一定的实惠和使用价值。

当前，国四车辆的车龄通常在5-6年，正是二手车市场的黄金时期。政府对二手车市场的支持体现在取消了部分地区的过户限制，为购买者提供了便利。这些车辆不仅价格亲民，且可以正常使用多年，无需过多担忧贬值问题。即使到了出售阶段，由于二手车市场的活跃，即使是国四车辆，也有可能在合理范围内卖出。

当然，购买二手车时需要综合考虑折旧率。例如，购买后三四年的车辆，如果打算再开六年后出售，折旧率大约为每年5%，与租车相比，成本优势可能显现。如果市场行情有利，甚至可能带来小利润。比如现在流行的飞度，尽管随着时间推移可能有轻微的折旧，但在二手车市场支持下，出售问题并不大。

总结来说，尽管存在一些限制和考虑，但国四二手车在特定情况下，如市场支持和合理使用期限，仍然值得考虑。在二手车市场依然火热的今天，它们不失为一个明智的选择。