丰田汉兰达的变速箱型号包括Direct Shift-8AT变速箱、E-CVT电子无级变速系统,以及6速手自一体变速箱。
Direct Shift-8AT变速箱:这是全新第四代汉兰达380T所搭载的变速箱,具有8个前进档位,提供了平滑且高效的换挡体验。这款变速箱与全新进口TNGA 2.0T发动机搭配,最大功率达到182kW,峰值扭矩高达380N·m,同时综合工况油耗仅8.7L/100km,显示出较高的能效比。
E-CVT电子无级变速系统:用于搭载全新第四代增强版THS-II丰田混合动力系统的汉兰达。这种变速系统通过电子控制实现无级变速,提供了优异的燃油经济性和驾驶平顺性,特别适合混合动力车型,以实现更高效的能源利用。
6速手自一体变速箱:型号为U661F,主要搭载在2018款汉兰达上。这种变速箱结合了自动变速的便利性与手动变速的控制性,为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣和操控性。
这些变速箱型号的选择反映了丰田汉兰达在不同动力系统和车型配置上的多样化需求,旨在提供最佳的驾驶体验和燃油经济性。
丰田的车辆质量稳定性极佳,这主要得益于其成熟的技术和严格的质量标准。 丰田的发动机技术非常成熟,后期小故障少;变速箱多采用AT和CVT,省油且故障率低,动力组合稳定。此外,丰田严格把控质量,注重细节,从零部件采购到装配,每一个环节都精益求精
在汽车市场上,丰田的两厢车型展现出了不俗的竞争力。这些车型外观设计新颖,拥有很高的辨识度,其流畅的线条与协调的车身比例,都让它们成为了现代审美的代表。丰田两厢车在设计上不仅注重时尚感,还兼顾了实用性,使得它们在市场上备受青睐。 在动力系统上
经常听到老司机吐槽,说雷克萨斯是丰田换壳,很多车主也对这种说法感到困惑。然而,真的只是换壳那么简单吗?事实上,每个品牌都有高端车型,雷克萨斯和丰田虽然共享一些平台,但在外观、内饰、用料、质量控制等方面存在显著差异。 在可靠性方面,雷克萨斯明