对于2013款的雪佛兰科鲁兹,我们了解到它并非国5排放标准车型。自科鲁兹诞生之初,它一直沿用欧4的环保标准,作为雪佛兰在国内中级轿车市场的亮点之作。
具体到2013款科鲁兹,它的排放标准是国IV与国V并存,也就是说,根据不同地区的法规,厂家会生产符合相应标准的车型。
值得注意的是,每个车辆的排放标准在其环保标识上都会有明确标注,如在右上角的玻璃上,这可以帮助消费者了解自己的车辆尾气排放状况。
对于2013年购买的科鲁兹,由于当时全国尚未强制实施国五排放标准,因此一般情况下,这些车辆的排放是符合国四标准的。
然而,随着时间的推移,特别是2015年以后,随着环保政策的升级,科鲁兹的部分车型可能已经逐步升级至国五标准,但具体到某辆车的排放情况,仍需参考其环保标识上的标注。
综上所述,对于2013款科鲁兹,它的排放标准主要为国IV,但具体情况可能会因地区和政策差异而有所不同,建议查看车辆的环保标识以获取准确信息。
对于13款科鲁兹,共有15款车型,其中1.8L-SX-WTCC版-AT、SX-AT、SE-WTCC版-AT、SE-AT四款配备了147马力的发动机,NEDC百公里油耗为7.8L。而掀背-1.6T-自动旗舰型配备了184马力的发动机,NEDC
探索13款科鲁兹的常见问题与困扰,发现车辆的通病并非偶然。首先,发动机气门室盖的渗油问题,似乎是机油压力传感器的顽疾,频繁更换成为不可避免的开销,这是许多车主都曾面临的情况。美国车的这一通病,似乎在科鲁兹身上也不可避免。 其次,水温过高的问
深入解析13款科鲁兹的常见问题 13款雪佛兰科鲁兹尽管在市场中赢得了口碑,但并非完美无缺。其车身内部存在一些普遍的"小瑕疵",这些问题影响着车主的日常驾驶体验和车辆的维护成本。首先,发动机气门室盖渗油是较为普遍的现象,这主要源于机油压力传感