零跑朱江明：C11就是“半价”Model Y

在汽车行业的舞台上，零跑汽车创始人朱江明正以坚定的步伐迈向新的里程碑。在经历创业的起伏后，零跑准备独自前行，展现出其独立发展的决心。大华股份的最新举措表明，朱江明正带领零跑寻求更大的资本支持，以实现其战略目标。

朱江明强调，零跑的自主研发实力是其核心竞争力之一，从动力总成到智能系统，零跑都致力于打造自主可控的产品。2021年，零跑的表现超出了所有预期，尤其是T03的月销量持续增长，显示出强大的市场接受度。

而C11的预售订单更是印证了市场对零跑的高期待，其定位在中高端，旨在成为大众可负担的豪华选择，比如他表示C11就是“半价”的Model Y。

零跑并未满足于现有成绩，而是设定了更高目标。他们瞄准的是新能源市场的领导地位，计划在2023年进入造车新势力前三。朱江明认为，零跑有潜力与BBA等豪华品牌竞争，并强调自主研发芯片凌信01的重要性，这不仅关乎技术实力，也关乎全球供应链的应对策略。

在实现这些雄心壮志的过程中，零跑将兼顾现有的市场需求，如满足小型车市场对舒适性和高配的需求，同时通过C11这样的中型SUV，提供入门级豪华的选择。朱江明表示，零跑将通过战略性的产品布局，满足不同层次和需求的消费者，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。

总结来说，零跑的未来充满挑战与机遇，朱江明的领导和零跑的产品策略，正在为实现这一愿景铺平道路。作为中国新能源汽车市场的新兴力量，零跑的下一步将如何行动，让我们拭目以待。