如何评价沃尔沃自动避让？

作为一名XC90的忠实用户，我注意到关于沃尔沃自动避让功能的讨论存在一些误解，因此，我想通过分享车主手册中的官方信息，来澄清这一问题。 

在沃尔沃的车主手册中，防碰撞系统功能被明确分为两种情况：正面碰撞和车尾碰撞。 当驾驶员未注意到车辆偏离车道，且对向有车辆接近时，系统会主动介入，通过“主动”将车辆拉回原车道，这就是所谓的“自动避让”或EMA功能。 但值得注意的是，这个功能依赖于驾驶员的主动干预，例如打转向灯或对方向盘施加力矩。如果没有这些动作，系统不会干涉驾驶员的意图。 在紧急情况下，如果没有足够的空间避让，系统会尝试紧急制动，确保安全。

有些车主可能会经历变道时被系统拉回车道的情况，这种情况下，系统会以较大的力度帮助驾驶员避障，以防止失控。然而，这并不意味着车道辅助系统的全程运作，而是在驾驶员打转向灯时，车道辅助通常会保持关闭，以保证驾驶自主性。

此外，沃尔沃还配备了超车辅助功能，尽管在加速时可能会感觉较为生硬，但它同样强调了驾驶者的主导地位，旨在提供辅助而并非完全取代。

总之，沃尔沃的自动避让功能旨在增强驾驶安全性，但驾驶者必须始终保持警觉和控制。手册中的描述非常清晰，旨在帮助用户理解并正确使用这些先进系统。在此，我感谢咕噜噜的建议，提醒所有车主，无论是Volvo还是其他品牌的车辆，主动安全系统都是为了辅助驾驶，而非替代人类的决策和行动。