继S55发动机之后,宝马推出了新一代的性能利器——S58发动机,它旨在满足M部门对性能的追求,以及应对日益严格的环保法规。这款引擎以模块化的B58技术为基石,首次搭载在X3M和X4M车上,未来还将为M3、M4和M2等车型提供动力支持。
S58发动机的性能表现令人瞩目,它提供高/低功率两个版本,高功率版本最大功率达到了375kW,扭矩达到600N·m,即使低功率版也远超M4上的上一代S55。其升功率更是高达125kW/L,使之成为目前最顶尖的直列六缸发动机之一。对比AMG GLC63S的4.0L八缸发动机,S58发动机的性能提升不言而喻。
技术革新是S58发动机提升性能的关键。它采用更高喷油压力技术,混合油气更充分,燃烧效率提升。在配气机构方面,Double-VANOS和Valvetronic的优化让发动机在不同工况下性能更佳。涡轮增压器效率的提升和电子泄压阀的反应速度提高,进一步增强了动力输出。此外,热管理系统升级,包括更大的冷却系统,确保发动机在极端条件下仍能保持稳定。
S58发动机在细节上也进行了精心设计。例如,3D打印技术用于制造轻量化缸盖,曲轴和活塞的重量优化提升其转速稳定性。全新的油底壳设计,确保了发动机在高速过弯时仍能得到充分润滑。这一切都汇聚成强大的动力表现,让人对搭载S58发动机的未来M车型充满期待。
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