13款途胜的正时是皮带还是链条

对于13款现代途胜，它的正时系统采用皮带，这是现代汽车对其发动机配气系统的一种重要设计。

现代途胜的车身尺寸为4475mm x 1850mm x 1660mm，轴距保持在2670mm，定位为一款紧凑型SUV。发动机方面，搭载1.6TL4涡轮增压发动机，最大马力为177ps，扭矩为265nm。

发动机配气机构的核心任务是确保气门在恰好的时间开启和关闭，这一过程由正时皮带驱动曲轴，配合凸轮轴、挺杆、推杆等零件协同工作。当曲轴通过正时齿轮转动时，凸轮轴上的凸轮会驱动气门动作，通过挺杆和推杆的作用，摇臂绕轴摆动，进而控制气门的开闭。这一精密系统确保了发动机的正常运行和性能表现。

虽然皮带传动比链条更常见，现代途胜采用皮带设计，其优点在于工作可靠，噪音较小，但需要定期检查，如每8万公里更换一次，以保持其最佳状态。与链条式凸轮轴相比，皮带的维护相对简单，但对张紧度要求较高，以确保皮带的使用寿命和传动效率。

总的来说，13款现代途胜的正时皮带是其发动机设计的一个关键组成部分，它保证了发动机的工作精度和可靠性，是车辆性能稳定的关键因素之一。